Santa Feへ出かける直前，オドメーターは9,930マイルあたりを示していました．Santa Feまでは40マイル弱．こりゃ帰り道あたりで10,000を超えるかな．
そう思いつつも，もしかしたら帰宅ちょうどあたりかもという淡い期待も．
でもやはりうまくは行かない．帰路，数値が刻一刻と9,999へ接近し，ついに桁繰り上げ．残念ながら高速運転中です．路肩に車を停めて写真を撮るわけにも行かず，そのまま記念すべきポイントを走り去りました．
家に到着してメーターを見たら，すでに30マイルも越えています．残念．次のゼロゾロ目は，10年後くらいかも．
会議の合間，ちょっと時間があったので向こう岸の高級リゾートBellagioへフェリーで渡りました．フェリーを待つ車が並んでいるんですが，なにやら異様な雰囲気．何事ですか，この高級車の数々．
Bellagioで高級車の展示会でもあるんでしょうか．FerrariやLamborghiniがぎちぎちに積み込まれています．ぶつかったらやばそう．横に居たポスドク君は「貨物の方が船の値段そのものより上だ」とか言ってます．
Bellagioには何度か来たことがあるのですが，どこがリゾートなのかいまだによく分かりません．高そうなショップやホテルは並んでいるのですが．
こういう小道に沿って土産物屋が並びます．地元のワインを一本だけ買って帰りました．
ふたたび波止場でフェリーを待ちます．どことなくのどかな雰囲気．あの高級車たちは何処へ行ってしまったんだろう．
ところで，会議参加者の数名が同じ小旅行を考えていたとみえ，フェリー付き場でなんとなく合流，そのまま旅は道連れ．一人はうちのポスドク，他の二人はよく知った仲．でも他の一人は名前を知ってる程度，最後の一人に至っては最後まで名前すら分かりません．変なグループです．
昨年買った車の新しいライセンスプレートですが，さらに良いものを見つけたので，大枚払って入手しました．これはかなりレア．
車のライセンスプレートは，普通に車両登録するとDMV (Department of Motor Vehicles)の手持ちのものから適当に手渡されます．運が良ければ面白いナンバーを選べることもありますが，それは滅多に無い．マイナンバーが欲しければ，そこは車の沙汰も金次第．それなりにお金すことになります．
DMVのオンラインサイトで登録しますが，ややこしいことに New MexicoではMotor Vehicle Division (MVD)とも書かれます．サイトも両方あって混乱するのですが，なぜか片方のサイトには繋がらない．MVDからDMVへ移行期間中なのでしょうか．
とにかくそこさえ間違わなければ，こんな変わったプレートをもらうことも可能．自分の名前や仕事関係のキーワードなど，個性的なライセンスプレートを付けている人もおります．
そんな人々の仲間入りできるSanta Feナンバーです．これは目立つこと間違いなし．職場でも自慢できそうです．
ちなみにお値段$10ほど．Santa Feのお土産物屋さんでどうぞ．
大学に戻る長男を送ってAlbuquerque空港まで早朝往復してきました．朝の4時自宅を出発，往復320km，4時間のドライブです．この空港送迎サービスを，12月から平均して毎週やってる勘定になります．
渡米してしばらくは，この長距離ドライブが苦手でした．長時間運転はさほど厭わないのですが，なんせ景色が単調で退屈．特に漆黒の夜間ドライブだと，前の車のテールランプをひたすら眺めるのみ．片道CD二枚分を聴くのが唯一の楽しみ．
それが最近はあまり苦にならなくなったのは，距離感がついてきたから．大体10 – 15マイル毎に小さな集落があり，それをマイルポストに運転してると少し気楽になるみたい．
よく知らない土地を，まだかなまだかなと運転していると，距離を余計に長く感じるのでしょう．その反対なのかも．
以前飛行機内でたまたま隣に座った男性が，Texasの実家に戻るときは車だと言っていました．何時間かかるの？と聞いたら，
10CD
車を買って半年，オドメーターが5000マイルを越えると「メンテナンスへ持って行け」のメッセージが毎回出るようになって煩わしい．「メンテナンスへ持って来い」のメールもしばしば届くようになり，観念してSanta Feのトヨタまで車を持っていきました．
タイヤローテーションとオイル交換，それにあれこれチェック，普段なら1時間程度の作業ですが，そこはまだ半年しかたたないほぼ新車です．たったの30分で全て完了．
トヨタに車の点検に行くと毎回洗車して返してくれます．さすがトヨタ．でも最近工場が新設されたせいか，今回は洗車無し．その代わり無料洗車券をくれたので，使ってきたのがこの写真．
トンネルを超えると，あっという間に洗車終了．
次の定期点検は半年後．洗車も半年後かな．なんせ無精者なもんで．
Santa Feでの会合のために，毎朝早起きして車で1時間ほどの距離を通勤しています．まだ車を持たない新しいポスドク弟子君がLos Alamosに住んでいるので，毎朝彼をアパート前で拾い，夜再び送り届ける日々．
国際会議です．海外から遠路はるばるやってきた友人もいるので，ちょっとくらい飲みに行きたいところですが，なんせこちらは車．ホテルに泊まる手もあるけど，それだけの目的のために宿泊っていうのもねぇ．さすがに出張扱いにはしてくれません．
さて今夜は国際会議では定番のディナー．そんなに鯱張った晩餐会じゃありませんが，当然酒はでる．でも回りのペースで飲んでちゃ帰れなくなるので，食前酒を一杯だけもらって後はずっと水で我慢しました．
さてさて食後のコーヒーを飲み干し，さて帰るかと弟子の姿を探すも見当たらない．
どこ行ったんだと見回し，発見した場所はバー．このやろう，人が飲めないでいるのに．．．
放置して，ひとりさっさとLos Alamosへ帰ってきました．
USBメモリを使って車内で音楽の話の続き．約5GB分の室内楽MP3ファイルをUSBにコピーしているので，CDに換算して100枚分は入ってるはず．500曲くらいか．
それはそれで重宝しているのですが，ちょっとした問題があります．カーオーディオに表示される曲名やアーティスト名がカオスな上に，長すぎてスクリーンに収まらない．ファイル名を表示するのでは無く，どうやらMP3ファイルに埋め込まれたID3タグを表示してるらしい．
タグはiTunesを使ってCDをパソコンに取り込んだときに，自動的につくもの．iTunesに戻って全曲のタグを手で修正するのは無理です．なんとか一気に全部変換できないものか．
まずは全曲を一旦整理し直します．作曲家毎にフォルダを作り，その中にさらに曲のフォルダを作ってMP3ファイルを置きます．これくらいの作業なら，大して時間はかからない．
ファイル名はiTunesで付けられたものをそのまま使います．ここまで修正するのは面倒だし，それにファイル名の先頭に01, 02, 03と番号が自動的にふられてますので，曲順が変になる心配はありません．
最初のフォルダ名がID3タグのアーティスト，作曲家名とその中のフォルダを繋げたものがアルバム名になるように，超簡単やっつけ仕事スクリプトを書きます(良い子は真似しないように)．
ID3タグの編集には，id3v2コマンドを使います．どうでもいいけど，ここまでいい加減なプログラム名を見たのは初めて．ID3v2って規格の名前じゃん．
タグを編集したものを再びUSBメモリにコピーし直して，車へと戻ります．
無事に作曲家毎にフォルダ分けできたようです．アルバム名は Beethoven String Quartet No.1 のようになってちょっと長いので，No.の先がスクリーンからはみ出してしまうのですが，まあそれは仕方ない．
Macでファイルをコピーすると，あのうざったい隠しファイル，「ドット・アンダースコア (._)ファイル」を作られてしまいます． これを消しておかないと，曲目一覧に表示されてしまいます．同様にゴミ箱も空にしておかないと，これまた変なファイルが表示されてしまいます．
